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Bruchsal, 8. August 2024: Volocopter, der Pionier der nachhaltigen Luftmobilität, hat erfolgreich einen pilotierten Testflug auf dem Flugplatz von Saint-Cyr-l'École absolviert, dem ersten maßgeschneiderten kommerziellen Vertiport für elektrisches vertikales Starten und Landen (eVTOL), der in die genehmigten Flugrouten von Volocopter in Paris integriert ist. Mit diesem Flug wurde die eVTOL-Betriebsvalidierungsphase eingeleitet, ein entscheidender Schritt, um Elektroflüge in der Stadt und darüber hinaus zur Norm zu machen. Der Beginn dieser Phase ist von immenser Bedeutung für die gesamte Branche der innovativen Luftmobilität (IAM), da sie praktisches Wissen für die Integration von eVTOLs in Flughäfen und Lufträumen in Megastädten weltweit generieren wird.
Der Volocopter startete vom gerade eingeweihten Vertiport des Flugplatzes von Saint-Cyr-l'Ecole, der von der Groupe ADP, dem langjährigen Pariser Partner des Unternehmens, gebaut wurde. Mit diesem Flug beginnen die Partner ihre operative Validierungsphase, eine vorkommerzielle Testreihe zur Reifung des eVTOL-Ökosystems in Frankreich. Dazu gehören Flugmanöver zum und vom Vertiport, Bodenabfertigung, Kommunikation mit der Luftverkehrskontrolle sowie Batterieladung und -management an den Vertiports. Die Validierungstests an einem für eVTOLs maßgeschneiderten und für die Flugroute zugelassenen Standort in Saint-Cyr-l'École verschaffen Volocopter einen einzigartigen Vorteil beim Sammeln von Daten aus erster Hand zur Verbesserung seines Flugbetriebs.
Dieser Erfolg ist das Ergebnis von mehr als drei Jahren gemeinsamer Bemühungen von Volocopter und der Groupe ADP, die notwendigen behördlichen Genehmigungen für Infrastruktur und Flugzeuge zu erhalten. Dazu gehört auch die beratende Mitwirkung von Volocopter als Pionier der Branche beim europäischen eVTOL-Zertifizierungsprogramm, beim Luftraumbetrieb und bei der Gestaltung der Infrastruktur, die die Entwicklung des betriebsbereiten Vertiports St. Cyr beeinflusst hat, der von der Groupe ADP realisiert wurde.
Für die Flüge hat das Unternehmen mit großer Unterstützung der französischen Zivilluftfahrtbehörde (DGAC) die Fluggenehmigung bekommen, bevor es von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Musterzulassung erhält.
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